減速機(jī)大家都認(rèn)識，減速機(jī)的種類多樣，對于硬齒面減速機(jī)大家了解哪些呢，小編來做相關(guān)知識先說。非標(biāo)減速機(jī)就和定制差未幾，和減速機(jī)尺寸不一樣，需要特制加工或者去做一個(gè)模具。
非標(biāo)減速機(jī)的特點(diǎn)由于結(jié)構(gòu)的變化，該非標(biāo)減速器在使用及出產(chǎn)過程中又有以下特點(diǎn)： 
1.漏油現(xiàn)象大為緩解。減速機(jī)漏油一直是令人頭疼的題目。新減速器還說得過去，用過一段時(shí)間或開過箱蓋以后，密封就成了主要題目。經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象主要集中在箱體結(jié)合面、軸外伸端與軸承端蓋的動聯(lián)接處兩個(gè)部位。箱體結(jié)合面高高在上，這就避免了漏油現(xiàn)象的發(fā)生，即使有少量 潤滑油被齒輪甩到箱蓋下方，也只會聚結(jié)成滴當(dāng)即滴落箱內(nèi)，而不會象尺度減速機(jī)那樣沿箱蓋內(nèi)側(cè)匯滴成 流，流入結(jié)合面造成漏油。再者，盤根取代了常用的O型膠圈，并且可隨磨損的加劇隨時(shí)調(diào)節(jié)盤根壓蓋以減少漏油。
2.減速機(jī)上蓋平整，能知足盲孔壓磚機(jī)等機(jī)械設(shè)備的特殊需要。 與尺度減速機(jī)比擬，該結(jié)構(gòu)更利于下料、焊接及機(jī)加工。該結(jié)構(gòu)焊接完畢后主要加工工作為鏜軸承座孔 和刨或銑箱體結(jié)合面，而不必象尺度減速機(jī)那樣還要研磨箱體結(jié)合面。這樣一來，不但減少了工作量，還 更輕易保證軸承座孔的精度。
我們來了解非標(biāo)減速機(jī)的使用留意事項(xiàng)：
1、開機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查滾動是否靈活。
2、負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無端障后力可加載運(yùn)行。試車應(yīng)常常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，最高油溫不得超過100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)時(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。
3、工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，查明、排除故障后方可繼承工作。時(shí)常檢查潤滑情情況，留意補(bǔ)足油量，及時(shí)更換變質(zhì)潤滑油。
4、若泛起安裝方位變動，一般情況下調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽即可。
5、硬齒面減速機(jī)應(yīng)常常保持清潔維護(hù)，外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。
6、貯存：在干燥透風(fēng)。室溫環(huán)境中存放。當(dāng)貯存期超過三個(gè)月時(shí)應(yīng)作防銹處理。放置一年左右的機(jī)器，使用時(shí)要檢查油封是否老化，油品是否變質(zhì)。