軸瓦是減速器的重要零件，裝配不當(dāng)、質(zhì)量低劣、缺乏及時維護(hù)和運(yùn)行監(jiān)控等關(guān)鍵因素必然導(dǎo)致軸承過早老化。以下是齒輪行星減速器軸承老化的常用檢查方法：
1、齒輪行星減速器軸承安裝過緊，所以減少的現(xiàn)象:軸承內(nèi)圈在強(qiáng)套軸頸位置時，滾道底部有嚴(yán)重的環(huán)形磨損痕跡，內(nèi)外圈和滾珠開裂或剝落。故障原因:滾珠導(dǎo)軌間隙壓力過高，增大了扭矩和摩擦力。軸瓦工作溫度升高，加速磨損和疲勞失效，在這種情況下，齒輪行星減速器技術(shù)人員采取的預(yù)防措施是:恢復(fù)軸承圈之間的振幅間隙(0.01-0.04mm)以減少干涉。比如軸頸直徑值應(yīng)該是0.02mm軸承內(nèi)圈。端蓋，軸承受力方向轉(zhuǎn)動自如，不產(chǎn)生振動，上下擺動，視為合格。
2、齒輪行星減速器的軸承潤滑脂有故障
故障現(xiàn)象:軸承滾珠、夾具、內(nèi)圈及其軸頸變淺或變藍(lán)。
故障原因:油脂不足或油脂干燥老化，長期使用無油脂，電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于摩擦產(chǎn)生熱量，軸承的工作溫度超過組件在低溫下會因氧化而變色。注:根據(jù)電機(jī)運(yùn)行時間、環(huán)境溫度、負(fù)載、油脂質(zhì)量等因素
它決定了運(yùn)行中電機(jī)的補(bǔ)油量和換油時間。一般來說，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行記錄為6000-10000小時時，應(yīng)補(bǔ)充一次潤滑油。通常行星齒輪減速器運(yùn)轉(zhuǎn)20000時，不加油。10000-20000*小時 換一次油
二極及二極以上電機(jī)的換油量應(yīng)達(dá)到軸承室腔的1/2或1/3，并使用優(yōu)質(zhì)鋰基潤滑油。
3、齒輪行星減速器軸承振動劇烈
故障:拆開電機(jī)進(jìn)行抽芯檢查，發(fā)現(xiàn)其接觸部位有白色、棕色、藍(lán)色劃痕，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子鐵芯之間的氣隙比較大，當(dāng)鐵芯發(fā)生故障時，軸承會產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動。轉(zhuǎn)子鐵芯受熱變形，造成轉(zhuǎn)子鐵芯之間的摩擦。水平安裝的電機(jī)軸承的老化會增加軸承環(huán)之間的間隙。當(dāng)磨損允許值超過規(guī)定的磨損允許值時，鐵芯會與定子鐵芯發(fā)生摩擦，從而增加軸承負(fù)荷。三是轉(zhuǎn)軸*的變形和膨脹幅度，使轉(zhuǎn)子鐵芯在離心力的作用下與定子鐵芯發(fā)生碰撞。
4、端蓋擋塊的緊固螺栓會因振動而自動松開，端蓋松動，軸剛好，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子鐵芯底部碰撞。
